Новий міський низькопідлоговий автобус на базі агрегатів ISUZU проведений з урахуванням світових правил і вимог автобусобудування:

• відповідність екологічному стандарту EURO-5
• з двома подвійними дверима і накопичувальними майданчиками в передній і задній частині автобуса для поліпшеного обміну пасажирів
• з можливістю перевезення осіб з обмеженими фізичними можливостями пересування
• з повною відповідністю правилам ЄЕК ООН №107
• наявністю кондиціонера для водія

Екстер’єр

• Змінено дизайн і конструкція передньої маски, боковин, двері водія, службових дверей.

Передня маска

• При створенні дизайну передньої маски використані елементи дизайну передньої маски автобуса А096.
• Вітрове скло вклеєно.
• У конструкції передньої маски знімний капот з механічним кріпленням для доступу до механізму склоочисника.

Передня світлотехніка

• Передня світлотехніка виробництва FARBA (Туреччина).
• Передні протитуманні фари виробництва HELLA (Німеччина) з функцією денних ходових вогнів.
• Вся передня світлотехніка уніфікована з передньої світлотехнікою автобуса А096.

Задня маска

• Дизайн задньої маски повторює дизайн задньої маски автобусів модельного ряду А092/А093.
• Скло вклеєні, тоноване.

Вікна і кватирки

• Збільшена площа скління боковин.
• Скло вікон тоновані клеєні.
• Переднє праве скло з системою електропідігріву НЕ тоноване.
• Кватирки встановлені у всіх бокових вікнах за винятком переднього правого.
• Кватирки обладнані фіксаторами (замками).
• Висота кватирок збільшена.

Службові двері

• Автобус обладнаний двома двостулковими службовими дверима по правій стороні.
• Двері виносні, обладнані пневматичним приводом CAMOZZI лінійного типу. 
• З метою зменшення кількості можливих вогнищ корозії, збільшена площа скління двері.
• Двері обладнані замками, які дозволяють закривати двері зовні, і відкривати двері як зовні, так і зсередини.

Двері водія

• Змінився дизайн і конструкція дверей водія.
  
• Скло і кватирки виконані вкление.
  
• Збільшилася висота двері, підніжка водія поєднана зі ступенем в дверному отворі.
  
• Кожух двері водія виконаний з пластика АБС.
  
• Застосовані новий замок і внутрішня ручка.

Технологічні відсіки

• Дверцята відсіків виконані з оцинкованих панелей, застосована нова конструкція петель дверцят.
• Розміщення відсіків:
  – по правій стороні за переднім колесом розміщений 1 відсік – відсік повітряного фільтра;
  – по лівій стороні за переднім колесом розміщений 1 відсік, в якому розміщений автономний обігрівач, АКБ, контрольно-запобіжна апаратура.

Покажчики маршруту

• Покажчики маршруту можливі двох типів – світлодіодні (опційно) і трафарет з підсвічуванням (стандартне виконання).
• Світлодіодні покажчики виконані з якісних світлодіодів, призначених для зовнішнього застосування.
• Всі три покажчика програмуються і працюють як єдина система.

Робоче місце водія

• Сидіння водія підресорене, обладнане підлокітниками і підголовником.
• Перегородка водія виконана зі скла і пластика АБС.
• Покращена термошумоізоляція
• на підлозі під АВТОЛІНІЇ встановлений повстяні-бітумний килимок;
  застосовані нові матеріали для ізоляції моторного відсіку;
• встановлений чохол моторного відсіку.

Пасажирський салон

• Оббивка боковин і стелі можлива в двох варіантах – композитний матеріал у вигляді панелей з алюмінію та поліетилену і панелей з пластику АБС. Кількість панелей оббивки і відповідно кількість стиків між ними зменшено.
• Передній і задній внутрішні купола виконані з пластика АБС.
• Пол салону рівний, надбудови під сидіння відсутні. В основному проході передбачено два ступені для переходу з задньої накопичувального майданчика в зону, де розміщені сидіння пасажирів. Пол салону виконаний з панелей бакелізірованной фанери, встановлених клейовим способом (без механічного кріплення).
• Термошумоізоляція салону поліпшена завдяки застосуванню нового матеріалу СПЛЕН.
• Для освітлення салону застосовані світлодіодні плафони.
• Кількість і розташування поручнів відповідає вимогам Правил ЄЕК ООН № 107.
• Дизайн пасажирських сидінь змінений. Змінився колір винилискожи оббивки, задніх кришок, каркасів.

Планування салону

• Передбачається виготовлення автобуса в двох виконаннях – з одним накопичувальним майданчиком;

• з двома накопичувальними майданчиками.

Місця для людей з обмеженими можливостями

• Кількість місць для осіб пріоритетною категорії (за винятком користувача інвалідним візком) – 4 місця.
• Місця для людей з обмеженими можливостями обладнані подушками збільшеної ширини, а так само підлокітниками.
• Доступ до місця полегшується завдяки системі поручнів.