Опис
Новий міський низькопідлоговий автобус на базі агрегатів ISUZU проведений з урахуванням світових правил і вимог автобусобудування:
- відповідність екологічному стандарту EURO-5
- з двома подвійними дверима і накопичувальними майданчиками в передній і задній частині автобуса для поліпшеного обміну пасажирів
- з можливістю перевезення осіб з обмеженими фізичними можливостями пересування
- з повною відповідністю правилам ЄЕК ООН №107
- наявністю кондиціонера для водія
Екстер’єр
- Змінено дизайн і конструкція передньої маски, боковин, двері водія, службових дверей.
Передня маска
- При створенні дизайну передньої маски використані елементи дизайну передньої маски автобуса А096.
- Вітрове скло вклеєно.
- У конструкції передньої маски знімний капот з механічним кріпленням для доступу до механізму склоочисника.
Передня світлотехніка
- Передня світлотехніка виробництва FARBA (Туреччина).
- Передні протитуманні фари виробництва HELLA (Німеччина) з функцією денних ходових вогнів.
- Вся передня світлотехніка уніфікована з передньої світлотехнікою автобуса А096.
Задня маска
- Дизайн задньої маски повторює дизайн задньої маски автобусів модельного ряду А092/А093.
- Скло вклеєні, тоноване.
Вікна і кватирки
- Збільшена площа скління боковин.
- Скло вікон тоновані клеєні.
- Переднє праве скло з системою електропідігріву НЕ тоноване.
- Кватирки встановлені у всіх бокових вікнах за винятком переднього правого.
- Кватирки обладнані фіксаторами (замками).
- Висота кватирок збільшена.
Службові двері
- Автобус обладнаний двома двостулковими службовими дверима по правій стороні.
- Двері виносні, обладнані пневматичним приводом CAMOZZI лінійного типу.
- З метою зменшення кількості можливих вогнищ корозії, збільшена площа скління двері.
- Двері обладнані замками, які дозволяють закривати двері зовні, і відкривати двері як зовні, так і зсередини.
Двері водія
- Змінився дизайн і конструкція дверей водія.
- Скло і кватирки виконані вкление.
- Збільшилася висота двері, підніжка водія поєднана зі ступенем в дверному отворі.
- Кожух двері водія виконаний з пластика АБС.
- Застосовані новий замок і внутрішня ручка.
Технологічні відсіки
- Дверцята відсіків виконані з оцинкованих панелей, застосована нова конструкція петель дверцят.
- Розміщення відсіків:
– по правій стороні за переднім колесом розміщений 1 відсік – відсік повітряного фільтра;
– по лівій стороні за переднім колесом розміщений 1 відсік, в якому розміщений автономний обігрівач, АКБ, контрольно-запобіжна апаратура.
Покажчики маршруту
- Покажчики маршруту можливі двох типів – світлодіодні (опційно) і трафарет з підсвічуванням (стандартне виконання).
- Світлодіодні покажчики виконані з якісних світлодіодів, призначених для зовнішнього застосування.
- Всі три покажчика програмуються і працюють як єдина система.

Робоче місце водія
- Сидіння водія підресорене, обладнане підлокітниками і підголовником.
- Перегородка водія виконана зі скла і пластика АБС.
- Покращена термошумоізоляція
- на підлозі під АВТОЛІНІЇ встановлений повстяні-бітумний килимок;
застосовані нові матеріали для ізоляції моторного відсіку; - встановлений чохол моторного відсіку.

Пасажирський салон
- Оббивка боковин і стелі можлива в двох варіантах – композитний матеріал у вигляді панелей з алюмінію та поліетилену і панелей з пластику АБС. Кількість панелей оббивки і відповідно кількість стиків між ними зменшено.
- Передній і задній внутрішні купола виконані з пластика АБС.
- Пол салону рівний, надбудови під сидіння відсутні. В основному проході передбачено два ступені для переходу з задньої накопичувального майданчика в зону, де розміщені сидіння пасажирів. Пол салону виконаний з панелей бакелізірованной фанери, встановлених клейовим способом (без механічного кріплення).
- Термошумоізоляція салону поліпшена завдяки застосуванню нового матеріалу СПЛЕН.
- Для освітлення салону застосовані світлодіодні плафони.
- Кількість і розташування поручнів відповідає вимогам Правил ЄЕК ООН № 107.
- Дизайн пасажирських сидінь змінений. Змінився колір винилискожи оббивки, задніх кришок, каркасів.
Планування салону
- Передбачається виготовлення автобуса в двох виконаннях – з одним накопичувальним майданчиком;

- з двома накопичувальними майданчиками.

Місця для людей з обмеженими можливостями
- Кількість місць для осіб пріоритетною категорії (за винятком користувача інвалідним візком) – 4 місця.
- Місця для людей з обмеженими можливостями обладнані подушками збільшеної ширини, а так само підлокітниками.
- Доступ до місця полегшується завдяки системі поручнів.

Відгуки
There are no reviews yet.