Продажи новых автобусов (без учёта микроавтобусов) в Украине за январь–сентябрь 2025 года выросли на 20% — до 613 единиц, из них 91% составляют автобусы малого класса, сообщил руководитель проекта Temsa компании “Авто-Регион” Никита Гайдамаха.

«После двух лет неопределённости рынок постепенно восстанавливается — благодаря местным тендерам и программам для общин, а не крупным инвестициям», — отметил он в интервью Интерфакс-Украина.
Основной спрос сейчас формируют школьные, коммунальные и пригородные перевозки, а также автобусы для доставки персонала.

Лидеры рынка:

⦁ Атаман — 244 ед.
⦁ ZAZ — 136 ед.
⦁ Эталон — 120 ед.

Основные тезисы Никиты Гайдамахи о развитии автобусного рынка в Украине

1. Сегмент больших автобусов заметно активизировался — за девять месяцев 2025 года продажи выросли в 2,7 раза, до 37 единиц. На маршруты возвращаются Isuzu Citiport, Iveco Urbanway и Troliga Pegasus, что говорит о постепенном обновлении городского транспорта.

2. Растёт интерес к автобусам на 26–29 мест — их доля увеличилась с 20% до 36%. Это связано с потребностью в более вместительных, но экономичных решениях для пригородных маршрутов.

3. Бренд Temsa сохраняет присутствие на украинском рынке: за девять месяцев 2025 года зарегистрировано 7 автобусов этой марки (в прошлом году — 15).

4. Самыми активными регионами по количеству новых регистраций стали Сумская, Киевская, Львовская и Николаевская области — именно здесь общины наиболее активно обновляют автопарк.

Читайте полную статью на Интерфакс-Украина