Состояние рынка автобусов в Украине

В 2024 году в Украине зарегистрировано 864 новых автобуса, в 2023 году эта цифра составляла 1 137 автобусов. Это свидетельствует о спаде на рынке и общее снижение спроса на 24% в 2024 году.

95% продаж приходится на автобусы малой вместимости (до 30 мест). Самые популярные модели — до 25 мест. Класс больших автобусов практически исчез с рынка, его доля в 2024 году — всего 3% (30 единиц).

Значительную долю — 68% (591 единица) — составили школьные автобусы. Этот сегмент активно развивается благодаря государственной программе, которая стартовала в 2021 году.

Война в Украине серьезно повлияла на производственные мощности и структуру спроса на автобусы. Большинство закупок осуществляется за счет государственных программ или международных доноров. Важную роль также играли грантовые программы, в частности от USAID, которые финансировали значительную часть закупок школьных автобусов. Однако сегодня эта программа остановлена. Что касается частных перевозчиков, то спрос с их стороны остался минимальным.

Главные игроки на рынке автобусов

Среди украинских производителей автобусов продолжают работать компании ZAZ, ETALON, ATAMAN и BOGDAN. Они в основном ориентированы на производство автобусов малой и средней вместимости, что соответствует требованиям внутреннего спроса.

Основные иностранные бренды, которые остались на рынке — это TEMSA, Otokar, MAN и Mercedes-Benz.

В ТОП-7 марок автобусов, которые закупили в 2024 году, вошли:

• ATAMAN — 338 единиц (доля рынка составляет 39%)
• ETALON — 255 единиц (доля рынка — 29,5%)
• ZAZ — 154 единиц (доля рынка — 18%)
• BOGDAN — 27 единиц (доля рынка — 3%)
• MERCEDES-BENZ — 22 единиц (доля рынка — 2,5%)
• TEMSA — 21 единиц (доля рынка — 2,5%)
• ELECTRON — 13 единиц (доля рынка — 1,5%)

По моим собственным наблюдениям, сейчас основной спрос направлен на автобусы малой вместимости. Главным потребителем является корпоративный и государственный секторы, где транспорт необходим для перевозки работников на предприятия.

Вызовы для развития автобусного рынка

Сейчас рынок автобусов в Украине находится в условиях серьезных вызовов, которые сдерживают его рост. Одним из основных — ограниченный доступ к финансированию. Государственные программы поддерживают только закупку автобусов для школ через программу «Школьный автобус», но такие программы не ориентированы на частных перевозчиков и стимулируют закупку автобусов малой вместимости.

Перспективы развития рынка автобусов

Рынок автобусов в Украине имеет значительный потенциал для развития, но некоторые сегменты остаются незаполненными, что тормозит рост этой отрасли. Одним из таких сегментов являются автобусы большой вместимости. Основным поставщиком автобусов такого класса до 2022 года был белорусский бренд MAZ, после начала полномасштабного вторжения в Украину и прекращения сотрудничества с этим брендом, этот сегмент значительно просел. Сегодня спрос на новые большие автобусы остается минимальным.

Что может стимулировать развитие рынка?

Для активизации развития рынка автобусов необходимы несколько ключевых факторов:

– Государственные программы поддержки. Важным фактором для стимулирования развития рынка является внедрение новых программ поддержки по обновлению устаревшего автопарка как у частных, так и у государственных перевозчиков.

– Поддержка национальных производителей. Вложения в развитие отечественных производителей, в частности через финансирование, помогут создавать автобусы, которые отвечают современным требованиям экологичности и технологических стандартов и будут конкурентоспособными не только в Украине, но и в мире.

Прогноз на 2025 год

Доля автобусов большой вместимости составит не более 3−5%. Согласно аналитики в 2017 году ее доля составляла 19%, в 2018 году — 23%. Но в 2022 году она снизилась до 2%, а в 2023—2024 годах стабилизировалась на уровне 2,5−3%.