Восени 2024-го індійський пікап Tata вперше увійшов у топ-30 найбільш продаваних в Україні, обійшовши бренди Chery, Ford та Jeep. Скільки коштують пікапи з Індії та хто їх купує?

«Торік продали 65 індійських авто, від початку цього року – вже близько 200», – розповідає Кристина Братчикова, керівниця відділу маркетингу «Авто-Регіон». За її словами, компанія почала продавати авто з Індії у 2023-му році та зараз є єдиним офіційний партнером бренду Tata в Україні.

Торік у жовтні в Україні продали дві моделі Tata, результат жовтня 2024-го – українські номери отримали 48 нових Tata, а індійський автобренд опинився на 25 місці, за продажами, за даними асоціації «Укравтопром». Ще 23 інідійські авто українці придбали у вересні.

Пікап для держкомпаній

Торік авторинок Індії перевищив 4 млн авто та вперше в історії увійшов до трійки найбільших в світі, витіснивши Японію, за даними аналітичного агентства Nikkei. Попри це, українці байдуже ставляться до продуктів індійського автопрому, а продані в нас за останні роки моделі є не новим трендом, а радше випадковістю, каже директор AUTO-Consulting Олег Омельницький.
Індійські автомобілі мають просту конструкцію та базову комплектацію, оснащені архаїчними двигунами і не пропонують сучасних функцій, які важливі для приватних покупців, пояснює він.

«Кілька сотень проданих машин – то не ринок», – погоджується Станіслав Бучацький, голова ГС «Інститут досліджень авторинку. Найбільш цікаві – дешеві індійські пікапи Tata сприймаються як утилітарні машини для специфічних потреб, їхні продажі в Україні – епізодичні, каже він.

«Для особистого користування українці радше трохи докладуть грошей та придбають більш комфортабельне авто», – переконаний Бучацький. Схожі за ціною китайські бренди пропонують автомобілі з кращою технологічністю, дизайном та функціями, каже він.

«Пікапи Tata – дешевші за китайські аналоги та демонструють вищу якість, судячи з відгуків покупців», – наполягає Братчикова. Вартість Tata Xenon X2 – близько 1,16 млн грн (близько $28 000). Найближчий конкурент – повнопривідний «китаєць» Dongfeng Rich 6 за 1,41 млн грн (близько $33 000).

Усі продані восени 2024-го Tata Xenon X2 «Авто-Регіон» завозив під одного клієнта. За результатами березневого тендера, державний «Оператор газотранспортної системи України» заплатив за машини майже 83 млн грн, свідчать дані в системі Prozorro. У вересні «Авто-Регіон» виграла ще один тендер від «Оператора ГТС» на майже 84 млн грн. До лютого 2025 року «Авто-Регіон» має завезти ще 65 пікапів Tata Xenon X2.

За січень-жовтень Україна імпортувалала авто з Індії на близько 70 млн грн ($1,7 млн), свідчать дані Державної митної служби. Авто з Китаю за цей час було завезено на 17,1 млрд грн ($412,2 млн). Всього з початку року в Україні було реалізовано нових легковиків на суму 104,2 млрд грн – на 20% більше, ніж за аналогічний період 2023 року.

Повний матеріал читайте на Forbes.ua