Компанія “Авто-Регіон” виграла тендер на постачання 2-х міжміських автобусів AR-TEMSA PRESTIJ SX для «ВП АТЦ» АТ «НАЕК «Енергоатом».

Угода укладена 22 жовтня 2024 року на суму 11 076 000,00 гривень (в тому числі ПДВ).

За умовами тендеру, поставка автобусів має бути здійснена до 25 грудня 2024 року. Про це йдеться на сайті Prozorro.

Автобуси мають відповідати всім технічним вимогам, серед яких екологічний клас не нижче ЄВРО 6, дизельний двигун потужністю щонайменше 150 к.с., комфортні сидіння для 29 пасажирів, система кондиціонування, автономний обігрівач та сучасні системи безпеки, зокрема ABS, ASR, EBS та AEBS.

“Автобуси, за окремим проханням від замовника, будуть забрендовані без збільшення вартості предмету закупівлі, за рахунок компанії АВТО-РЕГІОН. Однією з вимог тендеру було те, що автобуси повинні мати двигун нового зразка Євро 6. Адже, починаючи з 2025 року Україна повинна перейти на транспорт з двигуном ЄВРО-6, що зменшить викид шкідливих речовин у повітря. Це важливий крок у впровадженні нових екологічних норм. Свідомий бізнес планує наперед і вже зараз інвестує у техніку, яка відповідатиме майбутнім стандартам, забезпечуючи ефективність і турботу про навколишнє середовище”, – розповів Микита Гайдамаха, керівник напрямку Temsa.

Вимоги до автобусів, заявлені у тендері:

• Тип транспортного засобу – міжміський, М3, клас 3
• Рік виготовлення – не раніше 2023
• Екологічний клас – не нижче ЄВРО 6
• Кількість місць для сидіння – не менше 29 місць (+ сидіння водія)
• Тип двигуна – дизель
• Об’єм двигуна – від 2 500 см3 до 3 500 см3
• Потужність двигуна, к.с – не менше 150
• Паливний бак, л – не менше 150
• Бак AdBlue, л – не менше 10
• Колісна формула – 4х2
• Колісна база – 3300-3500
• Розмір шин – не менше R17,5
• Кількість та тип дверей для пасажирів – 2, пневматичні, з правого боку, в передній та задній частині
• Аварійний люк – в покрівлі, не менше 1
• Трансмісія – Механічна, не менше 5 передач вперед
• Підвіска передня – ресорна або пневморесорна
• Підвіска задня – ресорна або пневморесорна
• Рульове управління – з гідро підсилювачем
• Кермова колонка – телескопічна
• Загальний об’єм багажника – не менше 3 м3
• Додаткові багажні полиці – в салоні над пасажирськими сидіннями з лівого та правого боків
• Кондиціонування салону – наявний кондиціонер з індивідуальною розводкою дефлекторів під кожен ряд сидінь з обох боків
• Кондиціонування робочого місця водія – наявні дефлектори над сидінням водія
• Автономний обігрівач – наявність
• Опалення салону – конвектора в салоні з лівого та правого борту
• Тахограф – наявність
• Робочі гальма – гідравлічні або пневматичні
• Додаткові системи безпеки гальмівної системи – ABS (антиблокувальна система), ASR (Система запобігання пробуксовуванню), EBS (Електронний контроль системи гальм), AEBS (Електронний підсилювач гальм)
  та інше.

Довідка:

EURO 6 має значно жорсткіші обмеження на викиди шкідливих речовин, включаючи оксиди азоту та твердих частинок. Передбачає використання селективного каталізатора (SCR) для зниження оксидів азоту, а також застосування фільтрів з покращеною ефективністю для зменшення викидів твердих частинок.

З 1 січня 2025 року пропуск на митну територію України та перша державна реєстрація транспортних засобів буде здійснюватися лише за умови їх відповідності екологічним нормам не нижче рівня EURO 6. Про це йдеться у ЗУ “Про деякі питання ввезення на митну територію України та проведення першої державної реєстрації транспортних засобів”.

Читайте також: ДЛЯ ПАТ “УКРНАФТА” ПОСТАВЛЕНО 12 АВТОБУСІВ TEMSA З АНТИКОРОЗІЙНОЮ ОБРОБКОЮ КУЗОВА