Українські підприємства почали перехід на чистіший і безпечніший транспорт: у держзакупівлях усе частіше фігурують вимоги Euro 6 та сучасні системи активної безпеки. Для енергетичного сектору – це умова безперервності: менші викиди, прогнозоване обслуговування, комфортабельні умови перевезення персоналу на підприємства.

У контексті АЕС транспортна логістика – частина енергобезпеки нарівні з технологічною дисципліною в машинному залі. Надійний автобусний парк означає чіткі графіки, контроль витрат і зниження операційних ризиків.

У цій статті про те, як автобус TEMSA Prestij Euro 6 закриває ці вимоги на практиці, чому тренд на двигуни Euro 6 і сучасні системи безпеки закріпився у 2024–2025 роках.

Компанія “АВТО-РЕГІОН”, офіційний дистриб’ютор автобусів TEMSA в Україні, реалізувала низку проектів за 2024 та 2025 роки у постачанні транспорту для атомних станцій та енергетичного сектору. Один із показових прикладів – співпраця з енергетичним сектором, у рамках якої автопарк підприємства поповнився двома сучасними автобусами TEMSA Prestij.

«Ми запропонували TEMSA Prestij для перевезення персоналу на підприємство через їхню маневреність, адаптацію до умов промислових зон та економічну ефективність у експлуатації. Це забезпечує стабільність логістики та дозволяє персоналу своєчасно виконувати всі робочі завдання. Цей автобус сучасний, комфортний, обладнаний розумними системами безпеки та найголовніше – має дизельний двигун, що відповідає екологічним стандартам Євро-6», – коментує Микита Гайдамаха, керівника проекту TEMSA в Україні.

Модель TEMSA Prestij Euro 6 зарекомендувала себе як оптимальне рішення для перевезення персоналу:

1. Маневреність та компактність дозволяють комфортно працювати навіть у межах промислових зон;
2. Зручність для пасажирів важлива при щоденних поїздках;
3. Економічність в обслуговуванні знижує витрати експлуатуючої компанії.

Технічні характеристики TEMSA Prestij:

• Довжина: 7 м
• Місткість: 29 пасажирів
• Двигун: дизельний, стандарт Євро-6
• Двигун: Потужний і економічний дизельний двигун, що відповідає екологічним стандартам Євро-6.
• Коробка передач: механічна.
• Паливна ефективність: Знижений рівень споживання пального, 15-17 літрів на 100 кілометрів, робить автобус економічно вигідним в експлуатації.
• Підвіска: М’яка і надійна підвіска гарантує плавний рух навіть на нерівних дорогах.

Prestij SX має розширений комплекс систем безпеки, що робить кожну поїздку максимально захищеною:

• Антиблокувальна система (ABS): Забезпечує контроль при екстреному гальмуванні.
• Система стабілізації: Допомагає утримувати автобус на дорозі під час складних маневрів.
• Додаткові аварійні виходи: Відповідають стандартам безпеки для екстрених ситуацій.
• Автоматична система пожежогасіння двигуна.

Кейси впровадження сучасного транспорту на енергетичних підприємствах

У 2025 році енергетичні підприємства системно оновлюють автобусні парки, рухаючись у бік стандарту Euro-6 та підвищеної безпеки транспортних засобів. За 2024–2025 роки підприємства енергетичного сектору проводили закупівлі міжміських автобусів з вимогами до стандарту двигуна не Euro-6.

З недавніх закупівель, Хмельницька АЕС отримає 4 сучасні автобуси для перевезення персоналу з двигуном екологічного стандарту Euro 6, постачальником виступить компанія “АВТО-РЕГІОН”.

Окремий акцент у тендерних закупівлях – локалізація. Адже тенденція “Зроблено в Україні” та розвиток українських підприємства критична важлива складова для успішної роботи підприємств і розвитку країни в цілому. Кожна закупівля – це ретельна перевірка до вимог локалізації, яка підтверджується чинними сертифікатами.

У 2025 році частка локалізації виробництва автобусів для публічних закупівель повинна становити не менше 25%. Ця вимога є частиною поетапного підвищення рівня локалізації, яке розпочалося у 2024 році з 20% і буде зростати щорічно, досягнувши 40% до 2028 року.

Читайте статтю повністю на Енергобізнес